阿里山小火車怎麼又出軌了。由於時間點，剛好就在森林鐵路BOT民營化前夕，外界質疑是否有人惡意搞軌？不過維修單位初步排除這兩個可能，但過去一連三次出軌意外，都是同一個火車頭，現在要追查維修廠，有沒有涉維修方面的疏失。

　　出軌事件一連串，外界質疑時機點太敏感，再過兩個月，六月十八日，森林鐵路整套要民營化，超過一百五十名員工被迫提前退休或轉單位，難道意外頻傳跟反對民營化有關嗎？

　　從三月三十日第一次出軌到現在，每次都被懷疑是不是被搞軌？第一次否認、第二次否認，這一次林管處終於鬆口，不排除人為搞軌的可能。

　　不過另一個驚人發現是，過去三次出軌，都是同一個火車頭，編號DL48型森林鐵路第七代車頭，目前已經被拖回維修廠。

　　看來維修工作，也有按表操課，但林管處排除了人為搞軌，加上週日天氣不錯，也排除了天候因素，短短半個月，阿里山小火車接連發生三次出軌意外，三月三十日、四月一日分別發生兩次出軌意外後，第三次的出軌，發生在四月十三日，其間是否涉及列車維修不確實，是接下來要調查的重點。（綜合報導）