這次意外凸顯的另一個問題是，UH-1H直昇機機型老舊，只能靠目視飛行，但資深的飛行教官表示，就算是在能見度不錯的情況下，目視飛行都有死角，更何況當天山區起濃霧，目視飛行就更加危險了。

　　各國使用UH-1H直昇機多年，出事的情況並不少，像這架執行吊掛任務時會失事，是因為螺旋槳捲入鋼索失速墜毀。在大白天，駕駛視線仍然有死角，看不到致命鋼索。要是換成了天候變化大的環境，有卅年飛行經驗的飛官表示，目視飛行簡直就是以生命為賭注的挑戰。

　　空警隊直昇機在進行市區目視飛行訓練時，一發現前方有發射塔，飛機不是英勇穿越，而是馬上折回。但失事當時，低飛的陸軍UH-1H根本什麼都看不到。觀測中寮山區的雲霧變化，同一個地點，前一刻還是清晰可見的情況下，才過幾秒鐘，就又被雲霧給遮蔽了。場景移到UH-1H的駕駛座裡，原本視線清晰准許飛行，但突如其來的大霧遮住了視線一陣子，好不容易等到霧散了，發射塔竟然就在眼前。要緊急拉高，但UH-1H機體本來就重，又滿載八個人，想拉也很難拉。UH-1H可以低速低空飛行，但是八員乘載重大，加上和瞎眼沒兩樣的目視飛行，似乎成了這趟不歸旅程的致命原因。