重新回到車禍地點，梅嶺山區，這裡將從今年十二月三十日開始，禁止二十人以上的遊覽車上山，我們實地再走一趟梅嶺，大型巴士經過翻車路段時，雖然猛踩煞車減慢速度，但後方的小轎車卻猛按喇叭要超車，造成另外一種危險。

　　梅嶺這個週末天氣不好上山能見度不到二十公尺，才感覺路況不佳，一個轉彎，竟然還是有大型遊覽車上來。載了滿滿乘客，我們跟在遊覽車後面，車輛行駛速度非常非常慢，對照車上儀表板，時速只有二十，遊覽車繼續往下走開始下坡，路邊豎起警告牌，寫著試踩煞車，就是要駕駛先試試看煞車靈不靈，緊接著就要經過翻路段，我們注意到遊覽車後燈一直閃一直閃，顯然駕駛也是心裡毛毛怕怕的。

用繩索拉起來六七公尺長的距離，就是二十二死遊覽車翻車的記號。經過特別會小心謹慎，只不過卻有小客車不耐煩這樣的速度。小客車按喇叭從對向超車，不但自己還有對向來車都很危險。梅嶺轄區的玉井分局透漏，原來翻車之後這裡並沒有立即禁止大型遊覽車上山。而正式開罰從明年一月一號開始。

這個息讓天氣冷的梅嶺山上觀光小攤販，心更寒。小販的抱怨只是攸關個人，但禁止大型車上山是顧及更廣大民眾的生命安全。（記者張夢熊、吳昭君報導）