梅嶺車禍撞出一堆問題，交通部原本研擬要禁止十二年以上的高齡遊覽車上路，不過因為業者反彈，今天協商後政策大轉彎，未來只會針對新出廠的車輛設定使用年限，至於現有的三千多台高齡遊覽車，不會強制淘汰。

　　梅嶺車禍原因還沒釐清，交通部已經飽受各界壓力，原本說要淘汰所有12年以上的老遊覽車，受到業者反彈、八號又改口，只針對明年新出廠的遊覽車規定使用年限，不會強制淘汰現有三千多台老舊車輛。

　　公路總局表示，未來將在網站上公告遊覽車車齡、讓消費者自行選擇，這樣的結果看似對業者做出讓步，不過第一線的運將非常不以為然。而且一台遊覽車要價五百至七百萬，扣除油價、保養、稅金還有保險，平均要八到十年才能回本。

　　等於一開始賺錢，就被看成是危險車輛，遊覽車公會覺得很不公平。業者認為，車子年份高不代表一定有問題，與其限制車齡、不如落實監理機構的檢驗機制，看來交通部面對壓力、政策一改再改，遊覽車安全還是得不到保障。（記者郭俊麟、林珍汝報導）