這起高雄港的撞船意外，相當罕見，肇事駕駛雙方雖然各說各話，但是依照國際避碰規則，渡輪行駛到主航道的時候，小船應該要理讓大船，但是渡輪並沒有做到！而歷年來旗津渡輪總共發生四起意外，以民國62年的25名女子溺斃意外最為嚴重，以下是我們的追蹤整理報導。 　　花十元坐渡輪，往返方便還可以欣賞港口明媚風光，所以旗津渡輪站無時無刻都擠滿人潮，但這次的撞船事件嚇著很多人，究竟誰對誰錯？根據國際避碰規則，貨船當時行駛在所謂的主航道上，從副航道開出來的渡輪，本來就是要停下來禮讓大船，或是繞道而行，但是渡輪卻沒有做到，而歷年來在旗津的渡輪事故有四起，最嚴重的一次是在民國六十二年的高中六號翻覆事件，船上七十一名乘客中，有二十五名女子溺死她們被合葬在一起，就是目前旗津的二十五淑女墓。 　　這次撞船事件後，消基會也到渡輪上抽查船上救生衣等等的安全設備，要仔細檢討渡輪上的所有不合格設施，避免再有意外發生。