2016年下半年起，全球航運不景氣，許多國際大航商發生周轉問題，連韓國世界第7大的韓進海運破產，各國銀行開始對航運業銀根審查趨緊，而貨裝和散裝貨運運價也創歷史新低，交通部政務次長王國材宣布，政府將挹注5600億元紓困航運業者，已報行政院，將盡速啟動幫航運業者度過寒冬。 王國材表示，全球航運不景氣，韓國航運都倒了，近3個月內有討論已因應「全球航運景氣衰退航運業獎勵、紓困暨促進產業升級措施方案」，以往金融海嘯曾做過一次，政府從上月開始啟動擬定政策，財政部和交通部、金管會、經濟部、國發會、中華民國銀行公會、航運業理事長已共同開了三次會議敲定並送行政院，未來將有四方向疏運航運業。 王國材表示，第一是港務業務費和碼頭使用費折減，第二個是金融機構辦理振興經濟將會有貸款辦法，第三個為放寬借款寬限，到期可再借，第四個是國發會有個中長期資金貸款方案，總計共將挹注5600億元。 王國材強調，外界會認為為何挹注金額會比觀光產業多，主要是國內航運是我國經濟發展重要的運輸產業，很多產業大量出口都是靠這個行業，紓困方案已送到行政院，希望快點實施，讓航運業可獲得紓困，預測一年後開始會慢慢好轉，2年會恢復，該構想主要是行政院長林全建議的，若不快點支持，韓國已有航運被封，希望可以提早幫助航運業度過寒冬。 根據規劃，5600億元疏運案，其中5000億元振興貸款，相關產業都可以申請，另外國發基金有海運專案600億元。(圖片來源/翻攝畫面) ＝＝＝題外話＝＝＝ 女星徐若瑄的丈夫，新加坡馬可波羅海業主席，也因全球航運業不景氣，今年9月被美國權威財經媒體「彭博」報導，該集團結算後，遭銀行追討台幣50多億以上的欠債，一年內要先還43億，而公司現金只有4億多，可能要變賣資產若不足償還就是破產。