不論是高鐵，還是高雄捷運，通通都是採取BOT的方式，也就是由民間承包政府產業，負責管理經營，一方面提昇效率，另一方面也能減少國庫開支。BOT在世界各國行之有年，也都辦得相當好，但在台灣法令才通過六年，卻狀況連連，像是高鐵或是高捷都是，問題出在哪裡？我們分析報導。 　　近年來政府興建公共建設的熱門方式。其意義為政府將某項公共建設的特許權授予承包商，由承包商在特許期內，負責設計、籌措經費、興建、營運與管理，在興建元成後，可與和運營，並回收成本、償還債務、賺取利潤，特許期結束後將項目所有權移交政府。