國民黨立院黨團總召傅崐萁領銜提出「花東建設三法」，所費不貲！其中根據國民黨提案內容，花東快速道路的預算上限2500億元，國道六號東延，打通中央山脈，根據交通部評估需要8000億，環島高鐵民進黨預估得花超過1.2兆。龐大投資引發朝野爭議，儘管傅崐萁強調政府0出資並採用BOT模式，但綠委質疑這根本沒有誘因，可能最後還是政府得要買單。

國民黨立院黨團總召傅崐萁(5.9)說：「花東快是賴清德總統，到花蓮所承諾的。」朝野協商中搬出總統賴清德的承諾，國民黨立院黨團總召傅崐萁，力推「花東交通建設三法」，卻讓綠營批評窒礙難行，立委(民)吳思瑤說：「在相關的交通評估都還付之闕如的狀況下，其實真的是非常的窒礙難行，逾越了行政的權限，那當然立法委員也不能夠粗糙的立法。」

不只相關專業評估還沒進行，建設真要推行，還得耗費巨資，花東交通三法，包含全長137公里的花東快速道路，經過地點包含地質敏感區，國民黨提案內容就清楚載明，預估經費上限2500億，國道六號延伸花蓮，得打通「中央山脈」，根據交通部2021年評估，經費恐怕高達8000億，環島高鐵，得完成宜花東加上延伸到屏東，民進黨則預估至少1.2兆，三項加起來，至少2.25兆，這錢該由誰來買單？

國民黨立院黨團總召傅崐萁(5.10)說：「政府零出資，完全委託民間或國際的BOT來協助興建。」立委(民)王定宇說：「那邊潛在經營的投資報酬率，也不像西部這麼高，所以這是不是一個好的BOT標的，是值得商榷的。」民眾黨立院黨團總召黃國昌說：「本來就不是把它(法案)綁在一起，那由新的交通部部長，表達他們專業看法了以後，我們才會再進行進一步的評估。」

不只綠營質疑，曾合力推動國會職權修法的民眾黨，則直言花東建設三法並非白營的優先法案，為了避免想像很豐滿，現實很骨感的窘境，從財源到可行性，傅總召恐怕還得在用點力。