國造高級教練機「勇鷹」今(24)日正式出廠，總統蔡英文出席出廠典禮，她在致詞時表示，今天不但是中華民國空軍的大日子，也是國內航太產業的重要里程碑。她回顧過程中有很多困難、不被看好，但事實證明「堅持是對的」。 首架國造教練機 總統:我國航太里程碑 國內首架國造「AJT（Advanced Jet Trainer）新式高級教練機」今日正式出廠，總統蔡英文上午出席漢翔公司台中沙鹿廠區的初廠典禮，蔡英文致詞時表示，今天是中華民國空軍的大日子，也是國內航太產業的重要里程碑。她說，雖然一路走來遇到許多的抹黑、打擊，甚至是唱衰，但事實證明，當時的堅持是正確的、我們的努力是值得的。 蔡英文表示，這次的高教機不論是從外型設計分析、結構測試、組裝，或者是飛控軟體、空電軟體等核心技術，都是我國自行研發，且在三年內就有具體產出，顯示我國在航太產業技術、航太人才培植的大進步。 從發動機到飛控設備均為國造 力拼2020首飛 這次的「勇鷹」新式高教機是以我國「IDF經國號」戰機基礎研發改造而來，兩者外觀相近，承襲了低阻力、高攻角的氣動力特性，但內部則是大幅改進了經國號為人詬病的問題，也針對教練機的練習需求變更飛機特性，改變機翼設計以降低進場速度、增加低速飛行穩定性，同時也將主輪起落架外擴，強化於地面滑行時的穩定性。 新式教練機預計在2020年6月首度試飛，未來可望取代AT-3噴射教練機及F-5E/F部訓機，使飛行訓練流程簡化，從現行三階段三機種，精簡為三階段兩機種。 「勇鷹」的發動機採用漢翔與美方合資的ITEC公司生產的F124-200TW發動機，全機結構重新設計並大量採用複合材料，以減輕飛機重量，提升飛行性能；機身模線增高以增加內燃油承載量，延長滯空時間並增加航程。 此外，新高教機數位化飛控系統及航電儀表裝備皆為國內自製或合作生產，中科院研發的地面輔助訓練系統 (GBTS)包括各型客製化之飛行模擬器及後勤維護電腦輔助教學系統，可有效節省實機操作維護成本並提高訓練成效。