台灣現在要買的這款F-16V，雖然是F-16升級款，與舊款的還是有差異，專家就指出，向美方採購的F-16V配備免外掛航電艙，減少負重，推力也增加了近2成4，加上油箱讓航程更久。另外，因為F-16V研發時，台灣有出資幫忙，未來其他國家在採購時，台灣也有機會收到紅利。 5月彰化戰備跑道起降，F16升級後，從美國回台首次亮相，和接下來要買的這款外型大不同，性能也差很大，亞太防衛雜誌總編輯鄭繼文：「它是屬於結構比較強的C/D的機體，它的載油載彈，這最大的起飛重量可能會比較高。」 簡單來說台灣現有F16，是1991年美國專為中華民國空軍設計的30年的老戰機，2015年鳳展專案升級後安裝2款雷達能搜索能追蹤，也可以同時攻擊不同目標。空軍第四聯隊隊長林猷翔：「那我們更換了這一型的AESA雷達之後，它的看的距離比我們之前的都卜勒雷達 看得更遠。」 不只要看的更遠現有的戰力，比較兩款F16，美版配備的操控軟體已經到了70，台版只有60，推力來到了29500磅比過去增加百分之24%。機身優化總飛行時數，達到1萬2千小時，提升了50%，機背裡有航電艙可以免外掛，從肉眼可以看得出來，增加的適性油箱可以讓航程增加，台灣在F16V升級時有承擔部分升級費後，所以還有機會拿回紅利。有沒有機會成為美國軍火商外，最大贏家還有要合約內容，未來採購F16必定是全新機種，而不是花大錢買舊機。