高鐵新財改方案，將於週四(21日)立法院交通委員會討論。究竟財改案這個會期能否通過?沒有人敢掛保證。但順利通過，預計台灣高鐵北高票價就能降回1490元。 立法院交通委員會21日安排審查「高鐵延長特許期報告」等案，國民黨政策委員會執行長賴士葆日前表示，黨政平台對高鐵財改案有共識，擬高鐵相關建設基金投入新台幣242億元、泛公股58億元，特許期35年，北高票價可降到1490元。而立法院交通委員會召委、國民黨籍立委楊麗環則說，對於高鐵財務改革方案何時定案，目前沒有時間表，黨內有些立委認為這是大案子要審慎處理。至於立法院這個會期能否通過？她也不敢說。 交通部指出，一代財改方案被冠上「圖利財團」帽子，二代財改由民眾認股出資，但還是被質疑終究還是會讓財團賺錢。高鐵財改案最初版本，是增資300億元採全民認股，但部分立法委員擔心外資或中資會介入，因此方案改調整成A、B兩方案。A方案：高鐵相關建設基金募資180億元、員工認股12億元、全民認股108億元；B方案：高鐵相關建設基金募資242億元、泛公股增資58億元。交通部還說，若週四審議再不過關，高鐵財改就真的沒機會了。