選戰倒數95天，連勝文跟對手柯文哲肉搏戰，提出公車政策。連勝文強調，捷運跟公車路線綿密，提出，任內票價不漲價的政策；對手柯文哲則是強調，要考慮成本問題，合併公車路線，不但不漲價，還有可能降價；事實上，現行公車路線，滿意度高達8成9，對兩位台北市長參選人的政見，台北市民反應兩極。 　　公車捷運，怎麼規劃，台北市貼身肉搏戰，柯文哲，先給美好遠景，台北市長參選人柯文哲，合併重複公車路線，取消跨市的長程規畫，柯文哲想「大洗牌」，連勝文說，有難度，台北市長參選人連勝文，重點放在不漲價，增加觀光專車，兩位參選人的意見，都有支持者。 　　民眾要改比較好，民眾陳太太蘆洲就508來回呀，搭上公車，陳太太的實際經驗，不用記哪邊需要轉彎，不用查轉車路徑，只要確定搭對車子，司機，告訴你下一站，帶你從台北市到新北市，公車族很習慣這樣的規矩，滿意度高達8成9。 　　反觀柯文哲的概念，棋盤式公車網路，交通局曾經試著規劃，但的確有執行難度，台北市公共運輸處主任秘書尚錦堂，生活習慣要改沒這麼快，連勝文的優勢是當過悠遊卡公司董事長，搭公車機會不多，但至少了解，柯文哲，不常搭公車，但寫的夢想，值得長期規劃，就看選民，買誰的單。