台北捷運文湖線，原本是設定為無人駕駛的捷運系統，不過因為先前不斷出現當機問題，捷運公司現在都增派隨車人員服務，但今天有市議員揭露，今年五月，捷運公司以專簽的方式，簽文核定招考增聘140多位隨車人員，每人每月薪水五萬五，放榜後也沒有公布榜單，議員質疑這種招考方式不透明，引發爭議。 　　文湖線每一班列車都有一位隨車人員，這都是為了避免以往無人駕駛的系統，無法第一時間排除當機狀況，現在因為有隨車人員監控，一有警訊馬上人為排除，但這些人力哪裡來？ 　　台北市議員說，五月份捷運公司臨時向市長郝龍斌申請以專案專簽的方式，突然進行招考，招考一共增聘140多位的隨車人員，每個人的薪水基本薪資加上工作獎金以及其他的福利費，平均月薪有五萬五千元，議員痛批廠商原本設定的是無人駕駛系統，現在卻為了文湖線專門招考一批隨車員，又要多支出一億多元的人事費，這些錢應該由廠商來買單。 　　捷運公司表示，已經統計相關的人事費用準備向廠商求償，至於議員質疑，招考隨車員的程序不夠公開透明，捷運公司也表示，會檢討招考的流程，這起爭議，又讓文湖線的負面新聞再添一樁。