后豐斷橋事件造成一死五失蹤，交通部的懲處報告終於出爐。公路總局長陳晉源因為督導不周記過兩次，另外包括第二區工程處長、台中工務段長等九名官員分別遭到記過申誡和調職處分。

　　九月十四日晚上颱風夜的這一幕斷橋景象，長達五十公尺橋面瞬間斷裂落入暴漲的大甲溪，正在過橋的車輛煞車不及墜入河中造成一死五失蹤慘劇，到底是天災還是人禍？六天後，交通部十九日深夜懲處報告出爐，一如外界預期，公路總局長陳晉源監督不周遭記過兩次，第二區工程處長黃三哲也記過兩次，台中工務段長則是記過調職，其他七名公路總局人員也分別受記過或申誡處分。

　　交通部報告指出，后豐大橋早在九十四年就列為危險橋樑，公路總局雖然按程序編列預算，計畫改建，也設置監控系統，即使辛樂克颱風來襲有緊急進行封橋作業，但仍然慢了一步，陳晉源難脫督導不周責任。

　　只是交通部長毛治國一看到懲處報告，還一度陷入長時間司考，沒有立刻批閱。為了讓事件暫時告一段落，官員負起責任，也算給罹難者家屬一個交代。﹝記者郭鎧、詹維耕報導﹞