這一條東部居民回家唯一的路，是全台最危險的一條路，從這也不難看出，為什麼劉兆玄院長心中懸念，要趕快給這裡出入的居民一條平安回家的路，這條蘇花公路替代道路，從南澳到和平，全長十八公里，也是這一段，燒出劉兆玄的政策危機。

　　原本規劃從蘇澳到吉安的蘇花高，全長有八十六公里，但爭議了八年多，始終過不了關。為了讓它起死回生，交通部決定把它縮短，先興建南澳到和平路段，以隧道的方式開通，但為什麼非得優先蓋這段二十公里左右的道路，交通部說這段爭議最小。

　　長度比原來的蘇花高足足短了四分之三，這條替代道路的確避開了很多爭議和疑慮。像是蘇澳冷泉、新永春隧道的湧水問題、地質敏感的清水斷崖、太魯閣國家公園，甚至蘇花高原本在平原路段興建高架道路會經過慈濟大學，通通不在裡面。但前環評委員文魯彬質疑，這段路如果爭議最小，為什麼拖到現在才想到。

　　從八十六公里縮水成二十公里，交通部不斷強調，就是要先給東部居民一條安全回家的路，也強調會以高速公路的規模來興建。只不過交通部不只想切割它與蘇花高的關聯，更想切割爭議，就是不讓這條路和蘇花高沾上邊。（記者林靜梅 陳柏諭報導）