前機師詹姆士，昨(12)日在直播時表示，華航CI186台北桃園飛釜山班機，昨天在降落釜山機場時，降錯跑道。對此，運安會證實確有此事，所幸沒有釀成重大的飛安意外；而華航今天也二度致歉，表示CI186由於降落釜山時，未符合塔台要求，強調已經立即啟動檢討和調查，並通報主管機關，華航重申飛航安全，絕不妥協。

航班時間不斷延誤，隨後大批旅客，到機場外等待接駁，就是因為華航班機，發生降錯跑道事件，當事旅客蕭小姐說：「當下華航沒有告知我們理由，只說飛機有問題，華航這次(後續安排)的危機處理我是覺得還不錯。」

原來昨(12)日華航CI186，從桃園飛往韓國釜山的航班，在抵達金海機場時，未符合塔台要求降錯跑道，差點撞上起飛跑道上的飛機，好險當時另一架飛機還在外面等待，才沒釀成重大意外。

機師工會成員現役機師史慶生說：「這個事可大可小，因為如果有別的飛機或衝突的話，有可能會造成碰撞，會引發重大的飛安事故意外，那如果說沒有影響到，那就是一個航管違規的事件。」

釜山金海機場跑道鄰近，CI186原定是要降落在，「18號左跑道」，卻意外降落到「18號右跑道」，對此華航回應，為完整釐清事件原因，已經立即啓動檢討與調查，並通報主管機關，通告所有機組員，須落實交互確認，因當地機場宵禁，原定6月12日的CI187航班，改至隔日出發，造成不便深表歉意。

運安會執行長林沛達說：「發生的地點是在韓國，韓國航空鐵道事故調查局，已經進入這一個，調查的一個程序，如果(韓國)這邊沒有調查的話，運安會會接手去進行調查。」但其實這不是金海機場，第一次發生班機降錯跑道事件。

今年3月韓國廉航真航空，從日本札幌，飛往釜山的班機，原本被分配在18R跑道，但機長誤判方向，將飛機降落在相鄰的18L跑道，機師工會成員現役機師史慶生說：「它是屬於特殊的機場，因為有地障，18(跑道)這個方向的時候，它是進行環繞進場，那它在五邊上可以處置的時間其實很短，所以如果看錯的話，他能夠糾錯的時間帶，是很有限。」

金海機場因地形特殊，被航空界視為，難度較高的機場之一，未來華航也將強化，資深經驗組員派遣，所幸這回沒釀成，重大飛安意外。