台北市長蔣萬安今(11)日與新北市長侯友宜一同出席捷運萬大中和線首列「朝氣蓬勃」電聯車揭幕儀式。侯友宜表示，目前計劃進度已達77%，預計2026年底新北端圍籬拆除完成、2027年通車， 中和高中到中正紀念堂僅需14分鐘；台北市長蔣萬安指出，萬大線首列電聯車的設計外型由民眾票選，今天終於可以看到它完整亮相。

北市捷運局說明，萬大線全長約22公里，計畫分兩期建設。萬大線第一期通車，不僅將成為雙北重要的交通動脈，除可滿足台北市中正區、萬華區及新北市中永和區、土城區沿線民眾的旅運需求外，並與淡水信義線、松山新店線、環狀線交會轉乘；中和高中站到中正紀念堂站原本要38分鐘，通車後只要14分鐘。 

負責機電系統監造業務的北市捷運局機工處表示，萬大線為全自動化無人駕駛的中運量系統，第一、二期合計共採購35列電聯車，由法商阿爾斯通巴西工廠生產線製造組裝，採鋼輪鋼軌形式，車體為不銹鋼材質，以4車固定編組方式連結，總長度約70公尺。 

機工處指出，萬大線電聯車每節車廂設置有26個座位，座椅採縱向配置，使車內通道維持至少1.2m寬度淨空，整列車可載客700人，車廂間設有車間走道，另外因應萬大線部分地下路段轉彎半徑較小，採用減振車輪以降低列車行駛振動及噪音，將對民眾生活影響減至最低。  

台北市長蔣萬安提及，萬大線首列電聯車的設計外型由民眾票選，「朝氣蓬勃」的水藍波紋呈現如同萬大線行經新店溪及大漢溪般穿梭的意象，大家今天終於可以看到期待已久的電聯車亮相。 

蔣萬安說，這是他任內首次迎接全新電聯車的到來，這是捷運團隊多方合作、共同努力的成果，他要特別感謝所有參與這項工程的人員，每一位工作者的汗水，都是這列電聯車平穩駛向未來的動力。蔣強調，萬大線是台北市的重大政策，承載著改善交通、促進區域平衡發展的重要使命，他和市府同仁將繼續致力於推動更智慧、更綠色的公共交通發展，並與新北市合作，使雙北邁向更美好的未來。 

北市捷運局說明，金城機廠是此次首列電聯車的進駐地，該廠區專門為萬大線量身打造，具備先進的列車檢修、保養及測試設備，能容納多列電聯車同時進行日常維護，未來將有更多列車進行檢測及試運行，為萬大線正式通車做準備。