高雄東南水泥廠拆除18樓高水泥塔時，施工的炯德營造，未按計畫書逐層往下拆除，便宜行事以「砍樹法」用鐵球槌擊塔體，釀成倒塌意外，近而造成高鐵電力中斷，清明連假疏運大亂，事發後，檢警傳喚相關人共7人，訊後將將炯德負責人、經理各以100萬元交保，工地現場負責人30萬元，而吊車工程行負責人是60萬元交保，不過再重新回顧整起意外，水泥塔崩塌地點，其實1百公尺就會危害到台鐵或高鐵正線列車，幸好當時沒有列車通過，否則後果不堪設想。

深夜走出地檢署，面露疲憊表情，面對問話，所有人一語不發。吊車司機VS.記者說：「(有沒有想要說的)，(當時是怎麼施工的撞到倒塌)。」高雄東南水泥廠在清明連假前夕，拆除18樓高水泥塔，不慎倒塌，事發後，相關人7人被傳喚，炯德公司負責人、經理，以及負責出吊車的工程行負責人，涉犯刑法「違背建築術成規罪」等罪嫌重大，訊後以30萬到100萬元交保。

高雄市府工務局建管處長陳海通說：「施工計劃書是由上而下，不過現場我們看到，並不是用這個工法去做一個施工。」其實會釀成這麼嚴重的工安意外，最主要的原因，疑似是承包商便宜行事，擅自變更採一次性砍樹法，而且未依照計畫書做防護，而倒塌驚險瞬間曝光後，讓不少人捏把冷汗。

因為崩塌位置差50公尺，就會碰到台鐵側線，距離100到150公尺，有可能危害台鐵或高鐵正線列車，幸好當時沒有列車通過，否則後果不堪設想。行政院長蘇貞昌說：「(當時旅客多)有一些比較忙亂的地方，我們還可以再精進，要向受到影響的旅客致歉，但這是因為一家公司造成的災害。」

疑似貪圖一時方便，讓重達2千噸以上的水泥塔，應聲斷裂倒塌，幸好當下，吊車司機跑得快，驚險逃過死劫，但清明連假高鐵疏運，為此亂成一團，10多萬人的返鄉路程，比以往多了一倍之多，未來東南水泥等相關單位也得付起責任與賠償，恐怕想逃也逃不了。

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