為發展符合在地需求同時具有前瞻性的交通運輸服務，台中市政府交通局規畫在民眾搭乘量最多的復興路、中興路、及台灣大道等六大路廊，推動幹線公車政策，將路廊上既有的公車路線進行轉型，並加密尖峰及離峰班次，同時賦予各幹線公車專屬顏色意象設計及方便記憶的路線編號，預計今年就可以上路，強化公車路網整合。

前交通局局長林良泰上台述說台中公車的歷史，再交棒交通局長葉昭甫說明未來的方向，為發展符合在地需求同時具有前瞻性的交通運輸服務，台中市政府交通局規畫在民眾搭乘量最多的復興路、中興路、及台灣大道等六大路廊，推動幹線公車政策。

台中交通局長葉昭甫說：「零死亡事故是我們對於幹線公車，最最最大的要求，我想後續所謂這些公車，我們希望能夠提升，他自我的相關設備。」幹線公車是將路廊上既有公車路線轉型，班次提升到尖峰至少10分鐘一班、離峰至少15至20分鐘，各幹線公車也擁有專屬顏色意象設計及路線編號，全路線也使用低地板或無障礙車輛，增加民眾搭乘公車便利性。

台中市觀光旅遊局長韓育琪說：「第一條的台灣好行，再加上我們還會有山線海線跟屯區，再加上六條幹線公車，我們希望雙十公車發揮更大的效益。」另外觀旅局為了提升台中市觀光交通的便利性，除了已經規畫4條觀光公車示範路線，預計再挑選山、海、屯區各1條既有市區客運路線，進行統一識別設計、車輛彩繪，提升整體公車服務水準及民眾搭乘意願。