高鐵宜蘭站該選在哪裡？因為各方意見分歧，到現在還無法定案，不過現在似乎出現了進展！交通部針對高鐵站址提出第5案「地方折衷案」，地點位於縣政中心以南約350公尺，交通部長王國材昨(17)日也親自到宜蘭聽取地方的意見，透露這個方案接受度高，結果年底就會定案，不過今日再度被問到是否就選定了第5案？王國材強調，站址確定後還要進入環評，才算是真正定案，預計年底就可以確定！不過王國材喊出「環島高鐵不是夢」，又說透過「Hyper loop 高速管狀列車」，只要1個小時就能環島，被交通部前部長陳建宇點名，根本是做白日夢！

交通部長王國材又到宜蘭和鄉親面對面，為了高鐵宜蘭站址的5個方案討論，全新第5案「地方折衷案」，地點將位在縣政中心南側，大約350公尺，現場對於折衷案較有共識，但真的能如期望的在12月拍板嗎？王國材隔天一早到立院，這樣回答！交通部長王國材說：「所以它這個定案會在環評確定以後，才真正的定案。」之前提出的4站，包括礁溪四城站、宜蘭站、縣政中心站以及羅東站，交通部認為第5案可兼顧「溪北、溪南」發展，採區段徵收，地主可參與開發，也容易闢聯外道路，噪音及對都市景觀衝擊小，更不會影響鐵路高架計畫進度，但相較於它案，缺點也不少，包括路線次長，費用1880億元是第2高，尤其62%屬於特定農業區，若碰到大雨容易淹水，還得拆遷93棟建築，工程浩大，後續還需要評估，怎麼解決排水、淹水的規劃。

而除了高鐵宜蘭站，王國材還提出「環島高鐵不是夢」雖然環島高鐵被前任交通部長陳建宇批，根本是做白日夢，但被稱為超級高鐵的「Hyper loop 」，車輛將在真空管中運行，時速上千公里號稱比飛機、火車更快，理論上1個小時確實能環島，但國際上目前都還在實驗、測試階段，真正要上路營運，以維珍集團規劃，至少也得到2030年！