辛苦的公車駕駛員，在疫情之中收入已經減少，現在卻還要成為公司內部營運紛爭的犧牲品嗎？桃園客運駕駛員已經客運工會今(1)日出面控訴桃園客運，以內部紛爭，沒有人可以蓋章為理由積欠加班費，導致9百位司機生活快要過不下去，希望政府可以以公權力介入，讓勞工權益不受損害。至於桃園客運在截稿前沒有回應。

駕駛員代表臉色鐵青，唯一的願望就是領到錢活下去，駕駛員代表胡耀輝說：「今年8月20日要撥第二期補償金的時候，他已經跳票了，900多位(駕駛員)的家庭，都在等著這一筆加班費補償金。」原來桃園客運先前，因為加班費沒有準時發放，公部門介入協調之後，承諾要分成三期補發，900位司機員平均每人至少能領到7萬元，但8月第一期發了之後，第二期卻石沉大海，而員工向公司詢問，卻得到這樣的回答，桃客駕駛代表說：「錢有在銀行裡面，但是沒有人蓋章授權發這個錢出來，所以我們希望公部門去介入這些當中，為什麼這個錢不能動。」

勞動部代表說：「雙方對這個協約的部分，有該盡的責任義務，應該要照約走，勞動局目前已經有在積極的介入當中，他也會督促公司盡速履約。」桃客先前爆發經營權糾紛，至今董事長依然難產，讓公司治理出現困境，但駕駛依然按表操課、辛勤工作，但該拿的酬勞卻拿不到，公部門或許不能再讓資方的問題變成勞工的責任。