自行車附載幼童，法規3月1日開放上路，但雲林一名父親，花了6千多元買了一款標榜歐洲頂級品牌的安全椅，載6歲兒子兜風時，兒子的左腳意外捲進後車輪，鮮血直流，家長指控廠商沒有在安全椅加裝檔板，也沒有在包裝盒加警語，值得注意的是，從法規鬆綁上路到現在，竟然沒有任何廠牌業者，通過官方認證安全測試。 記者VS.其他家長：「(沒有安全標章)，(妳還會騎這個車上街嗎)不會。」其他家長說：「也是很多人就這樣子騎啊。」歐洲市售的親子腳踏車，本身就有裝腳檔板，而這款歐洲座椅沒有另附檔板，導致兒童受傷，也是廠商遇到的全球首例，記者VS.其他家長：「(買座椅時)有沒有特別註明說要裝檔板，(我也不清楚耶)。」 國內道路交通安全規則，原本規定腳踏車不能載人，法規3月1日鬆綁，可以安裝兒童座椅附載兒童，但腳踏車和兒童座椅，都必需同時通過認證才能領取標章上路，直到現在，國內沒有一家廠商，取得官方安全測試的認證合格標章。雲林縣警察局交通隊組長廖添寶說：「不符合這個規定的話，可以處300到600元的罰鍰。」 目前國內有一家腳踏車廠商送驗，但還沒有結果，業者質疑法規太嚴苛，不但讓消費者困擾，也加重執法者負擔，腳踏車業者洪國崇：「法規是有點畸形啦，汽車(兒童)座椅它也應該，要連汽車一起去送測啊。」交通部表示，法規初期先以輔導為主，不會大規模執法，而單一販售腳踏車和座椅的廠商，為了符合國內法規，還在思考要如何因應。