新北市政府捷運工程局昨(21)日晚間，舉辦首場地方說明會表示：將在第二期通車後，遊客能從北捷淡水站轉乘輕軌至淡水漁人碼頭，而民眾最為關注的老街段，將採「列車與道路車輛共用」行駛路徑的C路權，軌道嵌入地面與地面切齊，不會架設架空電線，避免破壞老街景觀，期望帶動淡海觀光再生。 淡海輕軌駛入老街 採單軌行駛不架空中纜線 捷運工程局副局長詹榮鋒表示，藍海線第二期將採更簡易的候車站型式，老街路段僅有單軌，老街段設站在福佑宮前，列車單向行駛往淡水站，沿線不設架空中纜線，以電池行駛，且列車駛離後，老街面貌會跟現在一樣，將會是全台首處列車與道路車輛共用行駛路徑的C路權軌道系統。 藉綠色軌道運輸 帶動地方觀光再生 新北市捷運工程局表示，國外許多觀光景點路面電車與公路車輛共用路權之經驗行之有年，也都透過綠色軌道運輸帶動觀光再生，臺灣地區用路人素質及守法觀念絕不遜於國外，在老街段行駛亦會透過營運管理手段管制，安全絕對是第一考量。 淡海輕軌行駛老街 民代憂恐影響人行、店家活動 當地民代、民眾對於輕軌行駛在平時人車眾多的老街路段有不少疑慮，包含行經中山路公車必須更改路線，恐使北海岸居民通勤受影響；另外在老街路段的店家卸貨、人行區域將更窄小；也有民眾憂心萬一列車在老街和汽機車發生碰撞，恐導致輕軌全線停擺，當地民代呼籲新北市應做好更詳盡的規劃。