台中捷運綠線7月3日起模擬實際營運班表，每日上午6時至夜間24時進行試車，但10天來沿線民眾陸續反映噪音過大，南屯區大新國小更因為鄰近「文心森林公園站」，每當列車駛離，離站音樂就會傳到三樓教室。市府交通局12日表示，已有相關改善方案因應。 中市交通局長：交通局研擬改善方案 交通局長葉昭甫表示，為避免未來捷運行駛產生的噪音干擾鄰近居民，已事先要求北捷局在試營運驗證期間辦理音量監測，研擬噪音改善方案，包含增設隔音牆、吸音板等隔音設施；營運後將加強轉彎處磨軌保養、調整輪緣潤滑油量、降低過彎車速及調整進出站警示音等。 多項措施防噪音 盼民眾配合體諒 交通局說明，捷運綠線設計多重減噪措施，包含全線鋪設長焊鋼軌、配置可動式岔心、轉彎處設置浮動式道床等，降低列車行駛磨軌聲。另外，電聯車鋼輪旁也設計潤滑噴嘴，當電聯車行經轉彎段時，將自動噴塗潤滑油於輪緣，降低摩擦減少噪音。 隔音牆設置位置和型式將依據「陸上運輸系統噪音管制標準」及周邊建築物分布狀況，採環保署認可的軌道噪音預測模式計算結果進行設計；而未設置隔音牆之區段也會預埋螺栓，方便未來增設隔音牆。 交通局表示，捷運試營運驗證完成後，將啟動噪音改善措施，也請沿線居民在改善期間配合體諒。