高雄鐵路去年10月全面地下化，然而南迴鐵路卻沒電氣化，部分列車還是使用柴油，就有台鐵員工私下透露，柴油火車進站時的廢氣跟粉塵，根本就是直接吸毒氣，而台鐵發給員工的一般口罩，不過，一天半的時間，口罩就變黑了，遮擋不了！ 南迴莒光號啟動，火車頭冒出一陣煙，這些排煙讓車站內，瞬間變成灰矇矇，還有每列車到站過站時，從鐵軌揚起的粉塵也讓車站變得很朦朧，也就是廢氣跟粉塵，讓車站內吸煙排煙系統，每個通風管的出口濾網，都是土土土，整片濾網黑得可怕，卡了滿滿的粉塵，還有這整片的過濾棉，原本白白的一片，不到兩天就變黑，車站辦公室內的獨立冷氣，濾網也是卡了厚厚的灰，台鐵員工們自備的活性碳防護口罩，也是很快就變髒。 高雄鐵路2018年10月全面地下化，但是南迴列車全沒跟上腳步，都不是電氣列車而是柴油火車，排出的廢氣車站的粉塵全在地下車站裡，南迴柴油列車，每天就有40班，站務人員成了活體過濾機，一個個都很無奈，台鐵回應會加強排氣，也會把減少柴油列車，行經地下車站的頻率，而站務人員也只能期望，柴油車能有電氣化的一天，否則天天吸廢氣，賠上健康誰願意。