設計得要面面俱到，否則就是會被民眾詬病，像是台中的潭子火車站高架化之後，站體全面整建，但規劃的機車停車格實在太少，只有152格，根本無法容納每天500多台機車需求，民眾沒地方停，就停到人行道、馬路邊、或紅線上，光是1到5月，火車站周遭就開了294張違規紅單，民眾很生氣，認為就是停車位不夠，逼得他們違停。 台中潭子火車站高架化後，站體全面整建，但規劃的機車停車格太少，只有152格，根本無法容納每天500多台機車需求，民眾沒地方停，就停到人行道上，馬路邊也停，路邊騎樓紅線也亂停。 警方統計，1到5月火車站周遭就開了294張違規紅單，被開單的民眾也很生氣，認為停車格規劃不夠，逼得他們違停，還要繳罰單。潭子火車站旁的人行道被機車停滿，停到沒空位，還停到馬路上，這一頭也是，整排都是違停，連火車站後面的騎樓紅線，也被違停機車佔滿，警察開單開到手軟。 1到5月就開了294張違停紅單。 現場看，機車至少有500台以上，但火車站設的機車停車場只有152格，火車站高架化後，設立的機車停車場，不但位置遠，格位又少不夠停，逼得民眾冒險違停，市府表示，會先爭取增加200個機車停車位，紓解亂象，等到站前廣場施工完畢，還會在人行道上多劃停車格位，解決機車族需求。