台北貓空纜車問題不斷，今天又被踢爆，支撐纜車的塔柱下方過去竟然是廢棄煤礦坑道，不過市政府表示，在動工前就已經做過完整評估，安全沒有問題。很難想像，貓纜動物園站這片土地下面可能有煤礦礦坑，一旁聳立的塔柱，這時看起來變得有點可怕，底下結構穩嗎？令人擔憂。 　　根據94年經濟部礦物局所提供的貓纜礦坑圖，整片紅色的地區就是挖煤礦的片坑分布圖，也就是用木頭支撐的臨時坑道，而一整條的黃色點點就是塔柱，T1是動物園站，一路延伸到T10，這裡以前是萬隆煤礦跟芳川煤礦所在地，所以這一帶才叫做萬芳地區，塔柱會不會就在不穩定的坑道上方，市議員質疑台北市政府根本沒做過地質探勘，市府說，當年的探勘，確認坑道在地底下260公尺處，距離地面至少80層樓，對貓空纜車沒有安全影響。 　　不過市議員的質疑也不是沒道理，畢竟民國61年，芳川煤礦發生過大爆炸，位置就在T3塔柱附近，下方土石層的穩定度難免讓人擔心，貓纜從T16塔柱遷移到暫停營運，到現在的礦坑疑慮，出狀況的頻率實在很高，不過民眾大概只想知道二月十四日恢復營運的支票，會不會因此再度跳票。