聯繫高雄屏東的重要道路，新高屏大橋興建工程爆發疑似偷工減料弊案，負責監工的人員發現其中一座橋墩，原本應該有五十六條基樁，竟然少了十七條基樁，嚴重影響將來民眾通行的安全，檢調單位已經展開調查。 　　出問題的是埋在水底下的第十八號橋墩，公路總局巡查結構時，發現原本橋墩下要有56支基樁支撐，誰知道挖開來看，其中有17支基樁，樁頭沒有外露，也就是裡面可能沒有鋼筋，是不是被偷工減料。 　　 　　十八號橋墩，位於新高屏大橋最中間，承受最大的載重力，現在17支也就是三分之一可能是「廢樁」，其他39支平均分攤重力，每根要增加百分之十四的載重量，重力超載，可能會破裂，讓斷橋事件重演。