淡海輕軌第一期在2020年11月通車，至今已經快5年，已經成為新北市淡水人的重要通勤工具，不過卻有嫌犯拿雷射筆干擾駕駛眼睛，讓民眾相當驚慌！畢竟這輕軌的隔音牆，以及避雷針等應對天災的保護裝置，都不是針對阻隔光線的攻擊，是否需要其他保護裝置？新北捷運公司表示，未來會以人員的教育訓練為主，加強危機意識。

清爽的藍色車身穿梭輕軌系統，淡海輕軌第一期已通車近5年，成為新北市淡水人重要交通工具，離峰時段還是能看到乘客搭乘，整個淡海新市鎮的開發與輕軌緊密相關，但「輕軌」與民眾住宅距離靠近，竟傳出有嫌犯持雷射筆，擾射駕駛眼睛嚴重影響交通安全。

民眾說：「駕駛員危險，再危及乘客，覺得有點嚇到吧，就是那個雷射光這樣照。」記者李采臻說：「淡海輕軌的隔音牆，是根據噪音的來源以及距離，來決定架設位置，不過現在出現，雷射筆照射情形，是否需要更多防護，也引發討論。」

看看這距離，輕軌平面軌道緊鄰著一般車道，至於高架軌道跟住宅的距離，也不算太遠，從地圖來看，住宅樓房較高的區段，包括竿蓁林淡金北新，新市一路濱海義山崁頂這5站，其中又以竿蓁林站是沿線最早開發，周圍的住宅最多最密集，淡水行政中心到濱海義山站，則是有商辦大樓以及住宅，再加上銜接平面軌道，交通得更加留意。

民眾說：「(駕駛員)他會按喇叭，好像會放慢車速。」好像會放慢車速，比一比同樣是戶外肉眼可見的軌道，輕軌隔音牆面透明，北捷文湖線以及新北環狀線牆面設置距離比輕軌還要更長，但兩者主要都是用來隔音並非阻擋光線攻擊，除此之外只有避雷針等，應對天災的保護裝置，如今新北捷運表示，未來會以教育訓練為主，加強人員危機意識。