國家女子足球隊近日備戰2026女足亞洲盃資格賽，不過女足工會今(25)日發出聲明，指控中華足協以「主辦單位機票補助僅能購買早班機」要求女足國家隊7月6日晚間將近9點從香港回到台灣後，隔日早上7點半再出發赴韓國，中間休息時間連5小時都不到，批評中華足協「不重視選手保護和休息」，質問「協會是為服務選手而存在的口號，是不是遇到足協就例外？」

女足工會今日發聲明表示，國家女子足球隊自6月20日就到香港備戰亞洲盃資格賽，原定7月6日返台、7月7日再出發前往韓國參與東亞盃，但看似正常的轉換行程，中華足協卻以「東亞盃主辦單位機票補助僅能購買早班機」為由，安排女足國家隊7月6日晚間將近9點從香港回到台灣後，隔日早上7點半就再度出發赴韓國比賽。

女足工會指出，依過去的經驗判斷，扣除通關、交通、洗漱與轉換等必要程序，選手實際能闔眼休息的時間恐怕連5小時都不到，「這樣的作息，放在任何職場都足以探討過勞，卻堂而皇之地搬到國家隊上演」。女足工會表示，理解海外交通安排之不易，但這次的情況就算改搭較晚班機，都不會影響訓練規劃、也不會影響賽事銜接。

女足工會也主動聯繫國訓中心查詢補助與彈性安排的可能性，卻獲得「此次赴韓經費均有補助，金額依協會申報資料編列，班機安排由協會決定，中心尊重其規劃」的回覆，而足協昨日開會仍維持對選手作息最不友善的行程選擇，而主管機關對於這樣的決策，也再次選擇「尊重」與「不介入」。

女足工會痛批，「經費不是問題、訓練不是問題，唯一的問題，是協會並不認為選手需要保護和休息」，女足工會質問「協會是為服務選手而存在」這口號是不是遇到足協就例外？「從性別待遇落差、欠薪欠費、切結書爭議、津貼爭議、後勤裝備爭議，甚至國際交誼試合因為場地規格被直接取消…我們不是第一次失望，也不是因為我們做錯了什麼，而是整個治理結構在協會和選手之間做出了選擇。」

女足工會補充道，向社會發聲，一直都不是工會最優先的選項，但一次次的運動員權益事件，都在告訴社會與所有運動員們，遇到不合理，如果沒有透過媒體被關注，問題不會有被正視的可能。「運動部成立在即，我們只能期待關於「重視運動員權益」的落實，不會只存在於長官對媒體的宣示中，或是知名球員出面控訴的事件後。而一切的改革，也不應該遇到中華足協就轉彎。」