交通部鐵道局，去年跟宏匯集團簽約，預計投入155億興建新竹未來之心。雙塔式的設計，夢想將南塔建造超過200公尺，挑戰新竹第一高樓。但鐵道局審議後，南塔高度從204公尺，腰斬為119.4公尺，幾乎砍半。現在理由曝光，說是考量建築量體，冬天可能會擋住陽光，影響附近居民日照率，對此，交通部截稿前沒有回應。

兩棟高樓一左一右，模擬影片的美麗建築，是宏匯集團，去年跟交通部鐵道局簽約計畫中，預計投入155億，規劃的新竹未來之心，保留原先綠地，預計大樓高度超過200公尺，爭取成為新竹第一高樓，不少人相當期待，現在卻傳出高度被腰斬。

儘管腹地廣大，周遭也不少高樓，但鐵道局都市設計審議認為，大樓高度，可能影響北側居民日照權，原先北塔高度134公尺，修改成119.4公尺，但維持地上26層，南塔原本204公尺，同樣變成119.4公尺，從40層高樓變26層幾乎砍半。

附近住戶說：「我覺得還好吧，這附近都很多的高樓，也沒什麼影響啊。」附近住戶說：「地方的發展是需要有一點特色或特別，以一個所謂日照的問題來影響這個發展，我是覺得個人相當不以為然。」

1.5萬坪土地，考量建蔽率容積率後，原先甚至可以興建70層，如今夢碎無緣登頂，根據了解，全案仍在鐵道局，尚未送進新竹縣府審查，但縣府尊重鐵道局評議，而截稿前鐵道局尚未回應，傳出居民擔心，失去新竹最高樓稱號，會降低招商吸引力連帶影響房價，溫暖陽光跟城市發展對決，似乎還得平衡。