淡江大橋是連結淡水與八里的重要交通樞紐，工程逐步穩步推進，全線通車後將縮短淡水與八里之間的行車距離，預計2025年底如期完工。交通部公路局透露，淡江大橋今年陸續展開淡水端邊跨吊裝作業、斜張鋼索施拉作業，並於12月3日開始進行主橋鋼梁節塊河中吊裝作業。

公路局表示，淡江大橋是國內首例以國際競圖方式辦理設計的橋梁工程，由世界知名建築師Zaha Hadid設計，施工階段則由我國、新加坡、馬來西亞、日本及德國等專業技術人員組成施工團隊，共同努力打拼。完工後將成為世界最大跨徑(450公尺)的單塔不對稱斜張橋。為確保橋梁的耐久性，工程採用多重防護措施，包括抗氯離子滲透混凝土、鍍鋅鋼筋、耐候鋼材以及橋墩塗層保護，並搭配監測系統，設計使用年限高達120年。

公路局指出，工程進度已達76%，主橋塔是本工程核心，今年預計完成39升層，高度將達144公尺，2025年7月將完成全部53升層，最終高度達200公尺。另外，施工團隊也戮力鑽趕工進，分別在宜蘭建山鋼構廠、台北港進行鋼梁節塊組裝作業，並運輸至現場進行河中吊裝和節塊推進作業，八里邊跨鋼梁節塊已於112年8月完成、淡水邊跨鋼梁節塊預計於今年底完成，施工團隊也透過增加人力、優化工序等方式，積極辦理主橋鋼梁節塊河中吊裝作業，預計於2025年3月、9月分別完成八里端及淡水端鋼梁節塊閉合作業，完成全橋結構連接。

大橋全線通車後，將縮短淡水與八里之間的行車距離約15公里，節省約25分鐘車程，並大幅紓緩台2線竹圍路段17%和關渡大橋30%的交通流量。同時，淡江大橋將與台61線西濱快速公路、台15線及台64線八里新店線快速公路銜接，形成完整的快速公路網絡，也是淡海新市鎮主要聯外道路。公路局將持續關注工程進度，並積極協調相關單位，確保工程如期完工。