繼續來追蹤輕航機飛安問題！在今年8月，同一個飛行場，就發生過類似的輕航機迫降意外，而迫降的兩個地點，僅距離200公尺，迫降主因疑似都跟引擎機械因素有關，根據專業教練表示，他們平常都會參加民航局舉辦的講習課程，跟著教材進行維修、保養，輕航機每2年檢驗一次，以引擎壽命來講，是15年或使用2000小時須更換，這架出事的JJ2258輕航機，機齡10幾年，引擎使用才200小時，會出事也令人感到意外。

透過老鷹視角，從空中俯瞰國境之南壯麗山海，這是近期很夯的輕航機飛行體驗，而這回傳出意外的，就是這一架編號JJ2258輕航機，起飛帥氣翱翔天際，這架JJ2258輕航機，機齡10多年還算新，但現在樣貌全變了調，只剩機身殘骸，其實這回在執行飛行前，呂姓教官提前做了檢查，還親自飛了一次，沒想到還是出事。

光是像這樣的迫降意外，今年下半年就有兩起，都是從賽嘉皆豪輕航機飛行場起飛的，8月3日，是一架南非製SLING機型的輕航機，栽進檳榔園，和12月9日的意外地點，兩地距離200公尺，車程只要1分鐘。

兩起案件都和機械脫離不了太大關係，根據專業教練表示，平時他們都要參加，民航局舉辦的講習課程，跟著教材進行維修、保養，2年也會要檢驗一次，以引擎來說，每15年或是使用2000小時，就必須要更換。

而這架JJ2258的引擎，才使用200小時，還不到更換時間，是哪個環節出問題還有待調查報告出爐才能知曉，只不過接連發生意外，輕航機背後的安全問題，也跟著它的熱度一起浮上檯面。