星宇航空昨(14)日舉行股東會，董事長張國煒證實已經在進行加入航空聯盟-寰宇一家的計畫，由於台灣其他兩家航空，長榮和華航，分別隸屬星空聯盟和天合聯盟。寰宇一家當然也成為星宇首要目標，張國煒表示，IATA會議日前跟各聯盟航空公司接觸，未來的兩年會盡量促成這樣事情。

一進到機艙內，滿滿的SNOOPY，映入眼簾，星宇航空15號，聯名主題班機正式啟航，但好消息還不只如此，前一天星宇股東會上，董事長張國煒也證實，未來兩年有計畫加入，航空聯盟寰宇一家，星宇，星宇航空，成立4年來，不斷拓展版圖，提高市占率，如果未來能夠加入航空聯盟，勢必能再提升競爭力。

朝陽科大飛航系主任盧衍良說：「旅客可以直接因為航班之間的班號共用，那可能行李也可以直掛，那麼當然在這個里程的累積上面，可能也會有一些共同操作的空間，所以對旅客而言會有比較好的吸引力。」目前三大國際航空聯盟，成員遍布各洲。

長榮加入的星空聯盟，是世界上最大的航空聯盟，有26家航空公司，拓展超過1200個機場，華航隸屬的天合聯盟，雖然最晚成立，但發展快速，可飛往177個國家，覆蓋率廣，至於寰宇一家，號稱是菁英聯盟，雖然只有13家航空公司，但各個都是區域霸主，星宇當然也將目標，放在還未有台灣航空的寰宇一家。但想加入還得克服許多難關。

朝陽科大飛航系主任盧衍良說：「以鄰近國家來講的話，很多的航線事實上是一個重疊關係，如果既有的業者認為說你加入之後，可能會侵害到我本來的市場結構，造成了我獲利上的一個損失，阻力當然就會比較大。」長榮和華航，有著領先優勢，如果星宇順利加入寰宇一家，將會讓台灣航空戰，更加白熱化。