高雄捷運紅線從R24岡山高醫(原南岡山站)延伸到RK1岡山車站，朝6月底通車目標邁進，不過捷運高架軌道進入岡山中山南路後沿線緊鄰近百戶民宅，卻幾乎沒加裝隔音牆，有居民被試車時的噪音吵到快崩潰，不滿通車試運轉期間發出的尖銳剎車、軌道摩擦聲嚴重干擾作息，晚上根本睡不好，生活品質受到影響，對此捷運局回應，會同專家來評估全線加裝隔音牆，降低居民困擾。

捷運進站北上，捷運列車進站，發出巨大聲響，軌道摩擦聲和煞車聲，尖銳又刺耳，列車出站，同樣發出擾人的噪音，居民自己實測，發現出站聲響最高達78.4分貝，進站時最高達77.7分貝，如果長期處於音量70分貝的環境，就會讓人焦慮不安產生各種症狀，讓捷運沿線的住戶不堪其擾。

當地住戶說：「一天來回上下南北300多趟，我會飆高血壓，睡幾個小時(而已)，那個一震一震一吵的就不行了睡不著了。」高雄捷運紅線，從R24岡山高醫，延伸到RK1岡山車站，新站點朝6月底通車目標邁進。

不過高架軌道，進入中山南路後，沿線兩側緊鄰近百戶民宅，卻幾乎沒設置隔音牆，列車噪音吵到住戶快崩潰，還有居民反映新站點興建期間，甚至造成鄰損，當地住戶說：「110年4月開始他打樁開始，那個聲音就已經讓我們很受不了了，連帶房子也受損，之後一直影響到後來就生病了。」

岡山區後紅里長韓嘉嘉說：「高架的軌道工程來講，加裝片段式的(隔音牆)，其實並沒有改善完全沒有改善狀況。」針對噪音問題，捷運局回應，高雄市捷運工程局總工程司王彥清說：「我們會從阿公店溪以北到岡山車站RK1站，來做全線設置隔音牆。」捷運新站點將啟用，遭質疑沒事前做好完整配套，噪音問題引發民怨，恐怕讓推動交通建設的美意，大打折扣，