台北市士林天母地區每年都會舉辦萬聖節活動，吸引許多大小朋友參加，但人山人海的情況，也引發當地交通打結，週邊出現塞車的情況。對此，有網友好奇發問，天母人為何不願意接受捷運進駐當地呢？貼文一出，掀起熱烈討論，就有網友分析天母的現況。

原PO在天母在地臉書社團發文指出，天母居民為何能接受外地民眾在萬聖節時，從四面八方湧入，卻不願接受在當地蓋捷運？「萬聖節的打擾彷彿不是打擾，便民的交通工具反而卻被認定是一種打擾？」接著分析，士林天母居民的高齡化比例特別高，老人家不一定都有私人運具，或足夠的經濟能力搭計程車，所以他每次看見老人家搭公車卻無處可坐，只能搖搖晃晃地站著時，感到擔憂。

原PO認為，反對捷運的人說：「捷運會破壞原有居住生態」屬實想太多，因為捷運的生態本就以住宅區域為主，不會因捷運開通而演變為繁忙的商業區。他坦言，即使天母出現捷運，外地人依舊不會選擇在天母逛街，「因為吸引力不足，聚落難以支持商業活動」。

原PO表示，即使進駐捷運，天母仍以居住型社區為主要經營模式，不太可能再轉變為商圈模式，也替老人家的交通出入感到惋惜。

貼文一出，吸引網友回覆，紛紛表示「交通這麼不便還可以吸引這麼多人朝聖，這才是真的厲害的地方」、「忠誠路那麼短，捷運真的很沒必要」、「偶偶一次也不錯啊！別太多意見吧」、「這麼需要捷運就住在捷運旁邊就好了，幹嘛來住天母」、「沒捷運很棒」等等。

一名在地網友指出，天母一年一度的萬聖節、啤酒節只會熱鬧幾天，且這些節慶代表著在地文化，若捷運一旦生成，有可能每週，甚至每天都很吵，最重要的是「捷運站該設在哪？」她認為天母周邊已經有捷運芝山、明德和石牌站，僅為了一站天母就挖路、造高架橋，反而是浪費公帑。

也有其他網友解釋，天母已有3間百貨、3間醫院、1座棒球場(運動公園)、明星學區、3大國際學校等等，生活機完善、公車路線密集，接駁至捷運站不難，加上電商盛行，大部分的購物需求能被滿足，所以在地人對捷運的需求率自然不高。