台北市政府今年試辦增設「實體分隔人行道」，並於大安區金華街及北投區大興街先行開始，新工處參考日本、新加坡等國外案例，並與當地民意溝通，給行人一個安全、友善、優質的交通環境。

台北市政府今(12)日表示，北市新工處致力於推動市區道路及人行環境建設，於今年試辦增設「實體分隔人行道」，加快了擴大行人空間的腳步，並提供更多安全友善的市民步行環境。

北市新工處共管科科長洪維聰指出，近年來設置實體人行道因地方民意常有正、反意見相左，且施工期程較長，部分路段僅能分年分段持續推動，為了加速推動及改善安全友善的行人空間，經參考日本、新加坡等國外案例及研析內政部國土管理署相關法規，並和當地民意溝通，在今年擇定適當地點，推動增設「實體分隔人行道」，希望能以較經濟且快速的方式，完成保護行人的基本設施，加速建設安全友善的行人環境。

洪維聰表示，設置實體人行道並非提升行人安全的唯一方案，並解釋，實體分隔人行道是以緣石、護欄、回復式導桿及車阻等能有效區隔人車的設施，以較短施工期程先完成保護行人的基本設施，避免人車爭道，也期望藉由該等設施提升當地民意接受度，同時改變使用道路慣性，再施作實體人行道。

洪維聰透露，目前已於大安區金華街及北投區大興街先行試辦，並持續與地方民意溝通增加試辦地點，以提供更多更安全、友善、優質的人行通行環境。