疫情解封後，你出國旅行了嗎？根據公開財報資料，國內航空包括華航、長榮、星宇和台灣虎航，6月營收表現都相當亮眼，紛紛創下新高，也象徵旅遊市場進入旺季。航線達人分析，最賺錢的美西線，華航和長榮已經多點布局，星宇航空和台灣虎航，則還是以日本航線為主，尤其現在星宇航空想要進軍美西航線，華航和長榮則轉向歐洲航線，看得出航空公司布局，野心勃勃。

攤開台灣四家國籍航空，今年6月營收表現，疫情之後，出國潮驚人，華航總營收高達175.4億元，客運營收122.5億元，比去年增加8倍，長榮航空總營收也有176.3億元，客運營收還突破新紀錄，星宇航空總營收也有新紀錄，來到21.2億元比去年多12倍。台灣虎航總營收，更是首次突破10億元，比去年還多15倍。機票獵人蓋瑞哥說：「6月份的話比上個月5月份，(營收)還要再多出10%到12%，目前的話機票又比疫情前，大概又貴上3成，所以大家對於出國所能接受的票價，容忍度更高。」

財源滾滾來，暑假旺季，航空業的營收表現會更火熱，而各家航空公司，其實金雞母也不一樣，華航主攻亞洲航線，也計畫開闢歐洲新航線，長榮的歐美航線，載客率都超過9成，也帶動東南亞和港澳航線的轉機市場，星宇航空日本航線受歡迎，新開闢的北美航線表現也亮眼，之後還會再開東南亞和日本新航線，台灣虎航作為日本航點最多的國籍航空，暑假訂位已經高達9成，澳門也有7成。

機票獵人蓋瑞哥說：「華航長榮來說的話，它應該(最賺錢)就是日本線跟美西航線，星宇的話因為目前美西只有一條航線，美西還不是它主力賺錢的點，星宇目前比較賺錢的，應該就會是在日本為主，跟虎航一樣。」航空市場復甦，業者遍地開花，要把疫情3年失去的，通通賺回來。