台北市內湖，有處待轉區，引發爭議！！地點就在堤頂內湖路口，機車騎士想要待轉，得要先騎到對向車道，才能進待轉區，不少騎士抱怨，道路狹窄，又常常和公車爭道，如果碰到上下班時間，更有可能要停在「槽化線」上，甚至跨越左轉車道，才能順利騎進待轉區，對此，台北交工處說，是因為路型特殊，這樣並不算逆向，也不會罰款。

一般來說民眾所認知的待轉區，都是長這樣順向而行，但在台北市內湖區，居然有個待轉區得要先逆向才能待轉，您有看過這樣的設計嗎？是的，您沒有看錯！才短短5分鐘，就有4台機車就此逆向，機車騎士如果想要左轉，還得要先來個大迴轉，這樣的方式讓不少用路人感到危險。機車騎士說：「第一個比較窄不好進來，再來是太外面了就是公車都會離比較近，其實滿可怕的車子離我們很近，我們就變得說要往後退，其實這個格子設計得不是很好。」

騎士心有戚戚焉，常常與大車爭道，地點就在台北市內湖區堤頂內湖路口，由於當地路型比較特殊，並不是一般十字路口道路設計，而且外側車道也沒有多餘空間可以規劃待轉區，北市交工處只好在既有道路條件下，設計待轉區，台北交工處設施科正工程司黃俊儒說：「他不會占用到目前直行車道的範圍，所以他是不會因為有待轉，而發生事故的疑慮。」

上下班尖峰時段的內湖區，不僅人多車更多，待轉區旁還有槽化線，有時候待轉區不夠停，停在槽化線上還有可能會吃上罰單，更有不少騎士得先迴轉，才能將車轉正，如何妥善規劃待轉區，還有賴各相關單位集思廣益。

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