通往合歡山的台14甲線，是全台唯一3000公尺以上的公路，不過因為路窄，停車場不夠，每到雪季或是杜鵑花季就會塞爆，讓公路變成全國最高的停車場，儘管假日實施高乘載管制，但停車位一樣一位難求，違停亂象多，林管處已經研擬停車收費，民眾大多都贊同，認為使用者付費很公平，不過也有人不同意，認為要收費，就要全台所有風景區的停車場都要收費。

停車場停滿車輛，一路停到場外，連一旁不是車格的地方也被停的滿滿，入口更還有一整排的車，在排隊等待入場，民眾說：「你看前面那個也是走在車道上，這樣我就違規了。」有人乾脆路邊停車，甚至併排，逼得行人走在車道上，變人車搶道，這裡是通往合歡山的台14甲線，也是全台唯一3000公尺以上的公路，因為路窄停車場不夠，以往每到雪季或是杜鵑花季，就會像這樣被車輛塞爆到處有違停，儘管假日實施高乘載管制，也是一樣，車位一位難求，違停亂象更是一籮筐。

南投林管處育樂課課長楊曼蕾說：「為了提高停車場的周轉率，跟使用者付費的原則，將會邀集公路局太管處警察單位，還有南投縣府等相關單位，研議收費的可行性。」林管處說，合歡山森林遊樂區，有昆陽武嶺合歡山莊三座停車場，大約150個停車位都是免費停車，為了提升停車周轉率解決難停車違停多的問題，未來可能會停車收費。

民眾說：「覺得這樣滿公平的啊，因為使用者付費，像雪季這樣子可能比較不會那麼塞。」民眾說：「如果要收的話，不能收太貴，以鐘頭來計算，1小時差不多1到20塊就可以了。」有人認為使用者付費很公平，也有人不同意，認為要收費就全台所有風景區的停車場都要收費，但林管處為了解決，合歡山車位不夠和違停亂象，才會考慮收費，提升停車場的周轉率。

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