不滿台鐵公司化條例草案，沒溝通就送審，台鐵企業工會等，發起五一勞動節依法休假不上班，目前統計有8成2的員工連署，其中花東線幾乎百分之百斷線，西半部也有9成2喊停工。台鐵工會秘書長表示先前台鐵和部長協商都是假的，面對這波罷工潮，今(15)日交通部部長王國材，上午10點抵達北車，要和台鐵工會展開協商。

衝衝忙忙，走進台鐵局，交通部部長王國材頭疼，距離五一連假不到1個月，台鐵公司化爭議持續延燒，台鐵企業工會不滿公司化條例草案倉促上路，惹出台鐵員工不滿，喊話勞動節罷工走上凱道抗議，沒想到上午交通部和台鐵工會協商破裂，台鐵工會堅持萬人團結五一不加班，堅決撤回草案重新協商再送立法。

台鐵工會秘書長吳長智說：「口口聲聲在講就是說，他(交通部部長)有跟工會協商，然後講的內容裡面來講的話，所有人都不清楚這樣，協商其實他都是假的。」現階段有1.2萬人參加連署，其中司機員參與率高達95%，五一這一天，恐怕會造成花東縣百分之百斷線，西半部也有9成2停擺！

前幾次的協商，工會強調是假的，如今和交通部協商再次破局，究竟勞動節三天連假，交通部怎麼因應大量南北往來量能？交通部長王國材說：「(影響路段)現在還在預估中，縱南縣都開不出去，但是我們的接駁計畫一定要準備好，那當然最壞的打算是這樣。」部長也強調本來要理性的溝通，但工會一開始就提出要撤回條例相當無奈，更說改革列車已經開到這邊不可能撤回，面對罷工潮，部長仍然希望有下次協商，台鐵集體罷工，也考驗交通部化解危機的能力。

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