桃園機場從昨天晚上一直到今天，對機場第一線工作人員全面PCR採檢，力拼9千位人員今(9)日全部採檢完畢，桃園機場疫情傳播感染源，指揮中心抽絲剝繭發現，清潔人員群聚的傳播鏈，感染源可能是去年12月24日入境的確診者，在行李轉盤區的廁所傳染給去打掃的17307清潔人員，而案17240防疫計程車司機則是去年12月26日載了來自美國的確診者，兩人基因定序比對相近，確定就是感染源。

眼淚都要噴了也忍，忍著讓採檢棒往鼻孔探入，因為病毒無孔不入，桃園機場第一線工作人員，八日晚上開始採檢通通篩，揪出病毒在誰身上臥底，桃機前進指揮所負責人王必勝說：「因為案子比較急，所以大家都會，陸續把第一線工作人員加進來，我們今日會採到完。」

王必勝力拼今天拼完，因為機場全面篩，讓今日也新增2名清潔人員確診，案17474案17475，2名手推車人員確診，案17453案17473，指揮中心抽絲剝繭比對基因定序，發現6位機場清潔人員，2位歌友會成員，1名機場保全，都是Omicron變異株，基因定序與去年12月24日入境確診者相同，百轉千迴究竟誰傳染給誰，轉出了頭緒。

清潔人員群聚傳染途徑，感染源應該是一位入境陽性旅客，在行李轉盤區的廁所附近，傳染給去打掃的案17307清潔人員，透過工作場域像一起搭交通車，傳給其他清潔員，案17371保全則是跟案17307清潔人員，待過同一間廁所，所以也被感染，這一條傳播鏈的基因序列比對也幾乎相同，而案17240防疫計程車司機，則是去年12月26日載了來自美國的確診者，31日載了來自澳洲的確診者，基因序列比對發現，26日載到的美國入境確診者就是感染源，

指揮中心專家諮詢小組召集人張上淳說：「12月26日客人傳給案17240(司機)，另外載一個客人，是他(司機)在發病之後，12月31日才載到，時序上是不對的，因為如果是12月31日載的客人，發病應該是更晚，至少有三波感染，傳播鏈很清楚可以認定有兩條。」新增的個案，張上淳表示等基因定序後，才會有進一步結果出爐，但推測可能跟職場接觸或搭交通車有關，扒出了病毒傳播的來龍去脈，更重要的是該怎麼擋住病毒散播的來去自如。

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