不少觀光客來到高雄，都會搭觀光船遊港欣賞港都美景，假日每艘船都能載到100多人將近200人，但自從全國三級警戒，船上空無一人，客人不上門，每個月還得支出20萬元，雖然交通部航港局有祭出紓困補貼，但業者也坦承每人2萬元的補助根本不夠。另外還有船東更無奈，因為他的輪機長超過65歲，船長和2名水手都在其他工會、協會投保，完全不符海運紓困條件。

觀光船業者說：「只有剩一個外籍勞工每天顧在這裡。」熱鬧景緻沒了，導致業績砍半再砍半，船艙空到不行，全國三級警戒，好幾艘觀光船，落寞地停在5號碼頭，生意停擺一個多月。觀光船業者黃柏森說：「沒有三級警戒的話收入就已經少一半，那三級警戒後是0，一個月開銷每個月20幾萬。」

沒收入就算了，還得支出保險、停泊、碼頭水電等等，船舶每月10萬貸款，加一加費用就要20萬左右。觀光船業者黃柏森說：「我們變成在灰色地帶，因為政府把我們船認定為所謂的運輸業。」雖然交通部航港局有祭出海運業者營運紓困補貼，船員按月補貼每人2萬元，但針對業者補貼方案，卻少了觀光船這一項，這不禁讓他們感嘆，猶如成了紓困孤兒。

觀光船業者楊宗正說：「船長輪機長水手都已經，確實在我們船上工作，規定船員一定要在公司的勞保。」長安二號的船東心情更是沉重，雖然船上編制符合航港局要求，但他的輪機長超過65歲，無勞保資格，又沒參加職業災害保險，船長和2名水手，在其他工會、協會投保，也不符海運紓困條件。疫情爆發後，旅客數雪崩式下滑，現在還根本0收入，他們只希望相關單位能聽見心聲，伸出援手，幫幫忙。