大台北地區每日的公車載運量逾百萬，是民眾生活不可或缺的交通工具，但司機與乘客的糾紛卻層出不窮，去(2020)年光過站不停、沒依規定收費、闖紅燈未依規定站位靠站及脫班，投訴就近4000件，其中「過站不停」更高達1276件。

「過站不停」投訴逾千 公運處：無故拒載3次罰9千

北市聯營公車近3600輛，公車路線約280條，為北市居民帶來更便利的生活，但根據北市公共運輸處資料顯示，去年接獲民眾投訴公車案件中，最為民眾詬病的5項就有3721件，分別是過站不停1276件，未依規定收費713件，闖紅燈709件，未依規定站位靠站590件，以及嚴重脫班433件。

針對民怨第1名的「過站不停」，公運處進一步說明，可能是因為站牌前有小客車違停，導致公車駕駛無法靠站才直接駛離，也可能是未注意到有等待上車卻未招手的民眾。但若透過監視錄影器影像，證實過站不停為駕駛疏失，則會進行相關處置。無故拒載每滿3次，也會處分9000元罰款。

公運處說，而公車未依規定收費，則可能是驗票機故障；闖紅燈行為也會對業者處分，並對駕駛進行行車安全教育講習；公運處也建議業者，可以申請更改營運計畫以改善脫班問題。

缺失司機將記過及輔導 非必要不進行扣款

大都會、首都及三重客運總經理李建文則表示，都有要求司機在站牌前減速並靠站，過站不停純屬司機個人違規，只要被投訴且服務確實有缺失的司機都會記大過懲處，並加以輔導改善。但考慮司機工作辛苦，非必要不會進行扣款。

新北市改善公車交通安全 加長四處公車停靠區

而公車搭乘人數平均每日80萬的新北市，則為改善公車交通安全，今年起陸續增加公車停靠區的長度，自原本的12.7公尺加長為25公尺，但仍依當地路況做調整，目前板橋區戶政事務所、林口站、亞東技術學院及萬里橋頭4處已完工，未來也將建置車門防夾裝置、調整站位至安全處等。