環島是不少人的夢想，不過西部有高鐵，東部只有台鐵，交通上得花更多的時間，讓人覺得麻煩。現在交通部鐵道局規劃「西部高鐵、東部快鐵」6小時串聯環島計畫，未來北、中、南、東都將成為國土核心。接下來還要推動台鐵南迴鐵路車站風貌改造計畫，預計花費11.28億，改善16座東部鐵路車站，有望帶動東部觀光。

推動東部快鐵 最快明年中有譜!

鐵道局表示，「全國高快速鐵路網整體規劃」以「西部高鐵、東部快鐵」為主軸，台北/高雄/台東/花蓮間鐵路旅行時間皆可縮短至90分鐘以內，全國鐵路網6小時串聯環島，北、中、南、東皆將成為國土核心。 鐵道局說，東部快鐵可行性研究依計畫性質分為「宜花東地區鐵路提速計畫可行性研究」及「南迴鐵路雙軌化暨提升為快鐵計畫可行性研究」。 鐵道局說明，依照東部環境特性等條件下，將台鐵既有窄軌系統，優先改善鐵路線形、軌道強度、列車性能及號誌、電車線系統等，並搭配電氣化、雙軌化工程，以逐步提升營運速度，朝快鐵等級發展，可行性研究案現已公告招標，預估於決標後啟動可行性研究工作，約12個月可提出期末報告初步成果。

推動觀光發展 改善16座東部鐵路車站

因應南迴鐵路電氣化通車後之旅運成長需求，及利地方觀光發展考量，南迴在地人士及國內外遊客所殷殷期盼的「台鐵南迴鐵路車站風貌改造計畫」終於啟動了，本計畫預定於計畫核定後約4年完成，總經費11.28億元。 鐵道局說，本計畫將辦理改善包括：台東縣境（大武、瀧溪、金崙、多良(廢站)、太麻里、知本、康樂車站） 7座，屏東縣境（崁頂、南州、鎮安、林邊、佳冬、東海、加祿、內獅、枋山車站）9座，共計16座車站之站房設施及周邊環境景觀等，以提升台鐵服務水準。 交通部表示，東部快鐵計畫將逐夢踏實，而南迴風貌改造計畫勢必將令人感動且震撼人心，於計畫執行後，車站將提供旅客安全、方便、舒適、美觀之車站環境，以服務國內、外旅客，並藉車站建設來帶動地方的整體觀光發展，請各界拭目以待。