普悠瑪翻車事件發生後，也讓超速成為台鐵的禁忌，不得違規，不過最近台鐵大規模清查，卻發現有駕駛員抓準進站前ATP系統擺放的位置，比減速號誌燈還要後面，竟然在限速60公里的路段開到89公里，12天超速八次！而且還不只一次，台鐵目前已經停止超速駕駛員的乘務、加強輔導，同時也要擴大清查，避免超速情形再度發生。 普悠瑪列車去年超速出軌，造成嚴重意外18人死亡，也讓超速成為台鐵駕駛員的天條，不過最近有人檢舉有台鐵司機員慣性超速，抓準ATP系統設置位置的漏洞，12天內超速8次，讓台鐵展開大規模清查，台鐵機務處行車技術課課長張學正：「我們現在查到大概1600筆，有查到4筆左右違規的。」 台鐵說，一般列車進站前會有一個黃色減速號誌燈和ATP感應器，依規定駕駛員只要看到黃燈就要把時速，降低在60公里以內否則ATP感應器就強制急煞，不過因為受到地形限制，有些地段ATP感應器和黃燈號誌有距離差距，就有駕駛員看準這個漏洞，在減速號誌燈後ATP感應器前，這個限速60公里的路段頻繁超速，甚至開到時速89公里過，沒有依規定減速。 鐵路工會文宣組組長吳長智：「在我們的號誌規定的情況下，你該遇到什麼號誌機，該要做什麼速度，就要做什麼速度。」 雖然台鐵說，駕駛的超速不會造成安全上的疑慮，不過依規定已經停止超速駕駛員的乘務，同時加強輔導，之後也會全面清查駕駛員的違規行為，避免超速事件再度發生。