隨著無人機得運用多元，但是意外卻也屢見不鮮，行政院正式拍板，無人機納管在明年3月31日上路，交通部也公告，接下來無人機的操作者，必須要註冊機器，也得通過學科及術科測驗等3關，才能取得最高等級的專業操作證照。而為了要讓已經在頻繁使用的公家單位，包括警方、軍方、消防等能夠無縫接軌，因此8月將搶先讓部分單位「預考」，而「遙控無人機管理規則」規定將有4大重點。 空拍機在台北101附近飛行，不過它的方向卻直直朝大樓前進，就這樣往大樓玻璃狠狠撞上去，空拍機翻了好幾圈隨即墜落，還好當時下方沒有人才沒有釀成意外，2015年楊姓中國籍遊客在信義區玩空拍機，結果發生意外，當時被帶回警局，這不但有安全問題，更有國防疑慮，當年行政院邀集各部開會，決定制定空拍機規範，經過這幾年的努力，新規定即將在2020年3月31日正式上路。 也就是說，之後要使用空拍機，操作2公斤以上15公斤以下，具有導航功能的以及15公斤以上沒有導航功能的操作者，都必須要有證照，而機器也得註冊，遙控無人機管理規則將有4大重點，人員管理部分民航局將會委外辦理學術科的考照，效期2年；機器的部分，250公克要以上文件註冊，25公斤以上得實體檢測，團體組織單位若要多用途的飛行作業，都得去註冊。 而一般玩家只能在白天飛，且在公告合法區、目視範圍內，公司團體申請後，就可以排除上述限制，希望透過考照，能夠減少無人機的意外；而為了要讓已經在頻繁使用的公家單位，包括警方、軍方、消防等能夠無縫接軌，因此今年8月將搶先讓部分單位「預考」，明年3月底就能夠依法飛行，台灣也將邁入新的無人機世代，希望可以在規範下，享受安全和便利。