無樁式共享自行車oBike於2017年進軍台灣，正式營運後一度受到歡迎，不過隨著oBike停車亂象不斷，不少長期無人使用、生鏽破損的oBike隨處可見，被民眾形容已變成「街頭垃圾」。 oBike剛開始在台灣營運時，號稱有50萬會員，但許多縣市投放車輛時占用機車格，民眾將oBike棄置河床、山區，衍生亂象；包括新北市在內，多個縣市政府也修法不歡迎oBike進駐，讓oBike營運受阻。 根據台北市交通局指出，oBike原在台北市投放達8000輛，目前僅剩1000多輛。交通局表示，去年10月台灣營運團隊遭大量裁撤，僅剩車輛調度人員等基本人力，營運業務改由國外新團隊接手，考量新團隊正在整頓新加坡總部，台灣恐缺乏管理，去年已要求台灣oBike只能回收車輛，不能再投放車輛在台北市。 許多oBike會員註冊時有付押金，擔心權益受損，台北市交通局去年底前已請中國信託銀行主動退還2.7萬筆押金，共2430萬元。