台北市長柯文哲機天(7日)到台北市議會進行「台北市環保、交通、節能減碳及消費者保護」專案報告，針對深澳電廠設立影響、雙北公共運輸定期票政策、台北農產運銷公司營運與食安成效等民生問題進行政策說明；其中有關「雙北公共運輸定期票政策」，柯文哲表示，台北市過去30年汽機車數量上升但馬路面積卻沒有增加，所以除非提高公共運輸使用率，不然交通不可能變好，因此就要思考如何提高公共運輸使用量，最後才決定在今年4月16日推出雙北公共運輸定期票。 柯文哲表示，市府策略是先蒐集3個月資料，因為後面還有一些題目，例如機場捷運線、臺鐵基隆-樹林站要不要納進來？這都還可以在討論。北市府態度是先蒐集資料，再思考要不要擴大辦理，需要多少預算？他認為政治還是要穩扎穩打，分段時施。 議員曾提到費用補貼會不會有問題？柯文哲表示，經計算目前沒有問題，雙北公共運輸定期票每年預計補貼9.4億元，北市及新北市分別計約5.6億元(約占60%)及3.8億元(約占40%)，他認為補助金額台北市還可以承受，實施一段時間數據比重還會再變動；柯文哲提到到5月3日為止，雙北公共運輸定期票已賣出「21萬9041張(北市及新北市境捷運站銷售比例分別為58%及 42%)」，他也鼓勵市民多多使用公共運輸。(資料照) 【公共運輸定期票 Q&A】：雙北公共運輸定期票上線 常見問題大解惑