發展綠色交通、是對抗空污重大的一步！2017年底，高雄率先宣布，在通勤尖峰時段，捷運公車大眾運輸免費搭乘三個月，希望減少碳排放。而最新科技的綠能交通網，也在建構當中。像是高污染的柴油渡輪、將更新為電力渡輪！電動公車、和全台首創的「電動汽車共享計畫」，也將逐步擴大規模！這波綠能革命，能否翻轉高雄、邁向宜居城市，一起來看！ 高雄港都的獨特交通工具，往返旗津和鼓山的渡輪，可以搭載機車和遊客，平均一天運量超過兩萬人，一年下來更突破800萬人次！但老渡輪用的是柴油引擎，開航20年，每天產生的廢氣，相當驚人！以從鼓山哈瑪星到旗津0.5浬計算，一年跑8000浬，每一浬要6.57公升柴油，一年碳排放、高達13萬7181公斤，等於得砍了457萬2700顆樹木，和6萬包垃圾！減碳行動，高雄市府和輪船公司合作，替老渡輪改頭換面！這艘快樂號渡輪，原本是靠柴油趴趴走，2017年2月、經過輪船公司和開發團隊聯手改造後，現在成了綠能載具，太陽能加上電力發動系統，取代柴油發電！ 華視新聞雜誌，帶您進入改造後的引擎室，一探究竟！穿過狹小艙門，舺板下就是這這艘老渡輪環保變身的關鍵所在！沒有油煙，也沒有巨大的發動機噪音，取而代之的是乾淨的面板，和井然有序的電池系統，透過已經充電的電池，和電能調節系統，這艘渡輪，就能夠在海面上來去自如！ 快樂號試驗成功，為渡輪航線、帶來新契機，而更環保節能的旗福一號，也正式開跑！綠色船身，外頭還漆上了高雄的吉祥物－高雄熊！這是全亞洲、第一艘全新打造的電力渡輪「旗福一號」，使用80顆電池，最高航速同樣可以達到9節，充電3小時就可以連續航行4小時。一趟航行、可乘載150名乘客、46輛機車，全部MIT、造價5500萬元，船頂還配備50萬元的太陽能板，當做備用電力。 預計2018年底，三艘電力渡輪全部上陣，將成為南台灣減碳生力軍！海上交通開啟新模式！而陸地上的綠色交通革命，也同步進行！2017年6月1號，高雄率先引進無人電動小巴士，10月哈瑪星生態交通盛典試行10天，累計有三千多人次體驗，11月起、更啟動連續25天的運載實驗，並透過試乘、收集民眾對自駕小巴的接受度！ 對抗空污高雄市全台首創，三個月免費搭乘包括輕軌、捷運、公車等大眾交通運輸公具，而被列為碳污染排放、前20大的業者，每年12月到隔年3月必須降載、或者提升防制設備，雙管齊下，希望藉此加強減碳力度。畢竟，高雄核心價值要跟上國際，發展生態永續、多樣性的綠色交通，勢在必行，而都市轉型與與環境革命，更得全面採取行動！